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智能快递柜到底方便了谁

时间:2019-08-11 20:42   tags: 公司新闻  

         《快递暂行条例》于18年5月1日实施,将直接打击冯超速递内阁最大的商业漏洞。”既然有了一个富家,快递员就逐渐背离了寄件人的建议,直接把快递送到了内阁,“这使得许多人无法把这一槽塞进去。快递企业应当将快递寄送至收件人、收件人或者其指定收件人约定的地址,并通知收件人或者收件人本人接收。智能快递柜到底方便了谁
在快递服务的“最后一公里”上,从“送货上门”到“送货上柜”,颠覆并没有看起来那么容易。丰巢快递柜看似解决了配送员和用户“时间错配”的问题,然而,仅仅是单方面短信通知用户,没有提前沟通和确认,被“签收”的用户,会不会有一种“先斩后奏”的感觉?更为重要的是,丰巢快递柜的存在,已然超出了解决“时间错配”这个问题的范畴,对于那些需要送货上门服务的人群,丰巢没有解决什么用户痛点,反而本身就是用户痛点!
存在的,未必就是合理的。以上,还只是服务体验层面,不涉及投递物品的损坏等纠纷。事实上,丰巢快递柜横在快递服务和用户之间,对用户来说就像一个黑箱,极容易成为事实纠纷和麻烦的制造者。
被用户吐槽的快递柜,到底方便了谁?是快递公司吗?
对丰巢来说,出现上述问题并不意外。虽然个人用户是快递柜服务的最终买单者,但快递柜的直接需求实际上来自快递投放者,因此,相比用户体验,它更加侧重的其实是快递员的配送效率——快递柜之所以火爆,和快递员的选择有很大关系,将包裹投放到快递柜虽然需要一定的费用,但相比送货上门,最终的投放效率和收入都可能是数倍于后者的。
对快递公司来说,依赖丰巢的方便可能是一时的,麻烦才是长久的。要知道,使用丰巢快递柜的自提服务最多的,不是掌舵者顺丰,而是通达系快递公司。事实上,顺丰的业务在自家的自提柜中仅仅占据很少的比例,而且通常是经过用户同意后的,这其实也说明了,不仅顺丰并不认可丰巢的服务,真正愿意靠丰巢自提柜得到方便、而不是被动选择的用户,恐怕也是少数!
如果说丰巢快递柜方便了快递公司,是假方便,那么对于丰巢自身坐地收费、捆绑服务,却是真“方便”。据悉,在丰巢存放快递超过24小时,取件码就会失效,需要扫码绑定本人手机,关注微信后才能取件,甚至现在还要收取“逾期费”;除了备受吐槽的超期收费,更加莫名其妙的是向用户“收小费”,用户输入提取码后却跳出赞赏码,虽然可以取消赞赏,但页面本身的误导性,却很有可能引人“入坑”。
离商业很近,离用户太远。显然,这才是丰巢的根本问题。
尽管在多家快递公司竞合发展的名义下诞生,但丰巢其实是顺丰的一枚战略触角,当其他股东都在忙于为丰巢业务“做贡献”的时候,“一家独大”的强势股东顺丰则在围绕丰巢的自提柜业务和周边的上游产业,主导一盘更大的、也更为符合顺丰战略方向的棋局。围绕自提柜的战略博弈,不仅超越了用户利益,实际上也必然会碾压其他快递公司股东的长期利益。
规范,势在必行。丰巢快递柜至今还处在投入期、烧钱期,今年1月还获得了20亿元的融资,最新估值达到90亿。这意味着,如果不能约束快递柜规范服务、促进用户思维良性化,等到行业格局确立,未来用户和快递公司所处的位置都会更加被动。
离商业很近,离套路很近,却离用户很远,这大概才是丰巢快递柜被吐槽的根本原因。值得庆幸的是,行业法规终会成熟,《快递暂行条例》何尝不是用户吐槽的结果,而对丰巢来说,唯有远虑,可解近忧。